Sastavljanje i kalibriranje novih hidrauličkih motornih strojeva, opći uobičajeni problemi su sljedeći: Prilikom sastavljanja hidraulični motor svakako strogo očistite hidrauličke komponente i pomoćne komponente alata učitane na poslužitelj kako biste uklonili ulje protiv hrđe i sve mrlje štetne za radnu tekućinu. Svi utikač za napajanje, plastični utikač za napajanje, čepovi za cijevi, hidraulički motor itd. S napretkom projekta, hidraulične komponente i naftne luke cjevovoda treba postupno demontirati, a ne rano kako bi se spriječio ulazak otpada u komponente iz naftnih luka.
Unutarnje i vanjske površine spremnika za gorivo, hidrauličkog motora površina za parenje glavnog motora i drugih vidljivih dijelova moraju biti čiste. Izložene dijelove komponenti u dodiru s radnom tekućinom (kao što je klipna šipka) treba zaštititi kako bi se spriječio ulazak prljavštine. Kapica spremnika za gorivo, hidraulična motorna mlaznica i filtar zraka moraju biti potpuno zapečaćeni kako bi se osiguralo da nefiltrirani zrak ne uđe u hidraulički sustav. Na ili u blizini spremnika za gorivo, hidrauličkog motora treba osigurati pločicu s imenom koja označava vrstu goriva i kapacitet sustava.
Prije uvođenja specifične mehanike radne tekućine strojeva i opreme u softver sustava, hidraulički motor smatra se potrebnom razinom čistoće. Hidraulički uređaj i radni mehanizam povezani su kako bi dovršili unaprijed određenu akciju. Stoga, hidrauličku motoričku pozornost treba posvetiti kvaliteti veze i montaže između njih (kao što su centralnost, relativni položaj, stresni uvjeti, metode fiksiranja, kvaliteta hidrauličkog brtve motora itd.)